Covering
Covering : changer la teinte sans toucher à la peinture
Une nouvelle couleur, une finition mate, satinée ou brillante — et la peinture d'usine intacte dessous, prête à réapparaître le jour où vous le déciderez.
Un film, pas un passage en cabine.
Le covering consiste à habiller la carrosserie d'un film adhésif coloré. C'est réversible, c'est beaucoup moins long qu'une peinture complète, et cela n'entame jamais la valeur d'un véhicule dont la peinture d'origine reste le point fort.
Total ou partiel : toit noir brillant sur une teinte claire, capot assombri, bandes, coques de rétroviseurs, déchromage des entourages de vitres. Les demandes les plus fréquentes ne sont pas les plus spectaculaires — ce sont celles qui corrigent un détail que le constructeur n'a pas prévu.
Covering ou PPF coloré ?
Le covering vinyle change la teinte. Le PPF coloré change la teinte et protège des impacts, avec un film nettement plus épais. Si la protection compte autant que l'esthétique, c'est vers le PPF coloré qu'il faut regarder.
| Couverture | Totale, semi-covering ou pièces ciblées |
|---|---|
| Finitions | Brillante, satinée, mate, métallisée, caméléon |
| Réversible | Oui, retrait à chaud sur peinture saine |
| Carte grise | Déclaration si la couleur dominante change |
| Immobilisation | D'une demi-journée à plusieurs jours selon la surface |
Nuancier
Quelques familles de teintes.
Un aperçu des familles les plus demandées. Le choix définitif se fait toujours sur un échantillon présenté contre votre carrosserie, à la lumière du jour.
Rendu indicatif à l'écran. Les références exactes de films sont arrêtées avec vous au moment du devis.
Questions fréquentes
Covering : ce qu'il faut savoir avant.
Faut-il déclarer un covering sur la carte grise ?
Oui, dès lors que la couleur dominante du véhicule change. La déclaration se fait en ligne sur le site de l'ANTS via FranceConnect, dans le mois qui suit, pour des frais d'acheminement de 2,76 € — il n'y a pas de taxe régionale sur ce changement. Un covering partiel (toit, capot, bandes) ne modifie pas la couleur dominante et n'entraîne pas de déclaration. Sans déclaration, l'amende encourue est de 135 €.
Le covering abîme-t-il la peinture ?
Non sur une peinture d'origine saine : au retrait, à chaud et par un professionnel, le film se décolle sans emporter le vernis. Les mauvaises surprises concernent les peintures déjà fragilisées — élément repeint, vernis qui pèle, réparation ancienne. D'où le diagnostic avant toute pose.
Combien de temps un covering tient-il ?
Plusieurs années avec un film de qualité correctement entretenu. Les surfaces horizontales très exposées — toit, capot — vieillissent plus vite que les flancs. Un lavage manuel régulier et l'absence de rouleaux font une vraie différence sur la durée.
Peut-on revenir à la couleur d'origine ?
C'est tout l'intérêt : on retire le film et la peinture d'usine réapparaît. Pour un véhicule en leasing ou destiné à la revente, c'est l'argument décisif face à une peinture complète — vérifiez toutefois votre contrat de location avant toute pose.
Mat, satiné ou brillant : qu'est-ce qui vieillit le mieux ?
Le satiné est aujourd'hui le compromis le plus demandé : il garde de la profondeur sans marquer autant qu'un mat. Un mat ne se polit pas : une rayure ou une trace de carburant y reste. Si votre véhicule dort dehors au bord de l'eau et se lave souvent, nous vous le dirons.
Prendre rendez-vous
Une teinte en tête ?
Dites-nous le modèle et la finition envisagée. Nous vous dirons ce qui est réalisable, ce qui vieillira bien, et ce que nous déconseillons.
