Pack Stage 1
Pack Stage 1 — protection de la face avant
Le bouclier avant, la bande de capot exposée, les optiques et les rétroviseurs. Autrement dit : la zone qui prend l'immense majorité des impacts de la route.
Ce que couvre le pack
- 01Pare-chocs avant intégral
- 02Bande de capot — tiers avant
- 03Optiques avant
- 04Rétroviseurs extérieurs
Pour qui ?
Un véhicule qui roule tous les jours, fait des trajets domicile-travail et un peu d'autoroute. C'est le pack le plus demandé, et souvent le plus rationnel.
La bande de capot s'arrête sur une ligne droite, nette, calculée pour rester discrète. Sur certaines teintes et certaines formes de capot, cette ligne reste perceptible de très près : si cela vous gêne, le Stage 2 supprime la question.
Les optiques sont systématiquement incluses. C'est la pièce la plus chère à remplacer sur un véhicule récent, et celle qui se raye le plus vite au nettoyage.
Ce qui passe sous film
Les pièces couvertes par ce pack.
Chaque pièce est traitée séparément, avec son propre patron de découpe. Les bords du film passent sous les pièces démontées, jamais à l'arrêt sur une arête visible.
- Pare-chocs avant intégral
- Bande de capot (tiers avant)
- Optiques avant
- Rétroviseurs extérieurs
Le meilleur rapport protection / budget pour un véhicule qui roule tous les jours.
Questions fréquentes
À propos de ce pack.
Pourquoi ne pas couvrir tout le capot ?
Parce que les impacts se concentrent sur le premier tiers. Couvrir tout le capot a du sens pour des raisons esthétiques (aucune ligne de coupe) ou si vous faites beaucoup d'autoroute : c'est exactement ce que propose le Stage 2.
Le pack est-il adapté à un SUV ?
Oui, mais la surface de bouclier étant plus importante, le devis suit. Sur un SUV familial qui voit souvent l'autoroute, le Stage 2 est fréquemment plus pertinent.
Peut-on compléter plus tard ?
Oui. On peut ajouter des pièces à l'unité ensuite. Prévenez-nous dès la première pose : nous calerons les coupes pour que l'ajout futur reste invisible.
Prendre rendez-vous
Ce pack correspond à votre véhicule ?
Donnez-nous le modèle et l'année : nous vous disons si le Stage 1 suffit, ou si votre carrosserie demande autre chose.
