Protection PPF
Film de protection de carrosserie (PPF)
Un film transparent, épais et auto-cicatrisant, posé sur la peinture d'origine. Il encaisse les gravillons, les frottements et les micro-rayures à la place du vernis — et se retire sans laisser de trace.
Ce que le film fait, concrètement.
Le PPF (paint protection film) est un film polyuréthane de plusieurs centaines de microns, posé sur la carrosserie après préparation. Il absorbe l'énergie des impacts au lieu de la transmettre au vernis.
Sur un véhicule qui roule, l'usure ne vient pas d'un gros choc : elle vient de milliers de petites agressions. Un gravillon sur l'A16, une portière de parking, un coup de microfibre sale, du sable soufflé sur la digue, des insectes laissés deux jours en plein soleil. Le film prend tout cela, et le vernis d'origine reste intact dessous.
Films HEXIS BODYFENCE
Nous posons la gamme BODYFENCE du fabricant français HEXIS — films transparents auto-cicatrisants, déclinés en finition brillante ou satinée. La garantie fabricant applicable au film retenu figure sur votre devis.
| Matière | Film polyuréthane (PU) thermocicatrisant |
|---|---|
| Finitions | Brillante, satinée, ou colorée (voir PPF coloré) |
| Pose | Atelier fermé, en température, pièces démontées si nécessaire |
| Réversible | Oui, retrait à chaud par un professionnel |
| Entretien | Lavage manuel, pas de rouleaux, haute pression à distance |
Ce que le film encaisse
Six agressions, une seule barrière.
Les gravillons
L'A16, la D940, les chantiers : les projections arrivent à la vitesse du véhicule d'en face. Le film absorbe l'énergie du choc au lieu de la transmettre au vernis.
Les micro-rayures
Lavages, microfibres chargées de poussière, vêtements qui frottent le bas de caisse. Elles s'accumulent dans le vernis et finissent par former un voile visible en plein soleil.
Les ultraviolets
Le film est traité anti-UV : il limite l'oxydation et la perte d'éclat du vernis, en premier lieu sur le capot et le pavillon, qui prennent le soleil à la verticale.
Le sel et le sable
Air marin, embruns, sable soufflé sur la digue, sel d'hiver sur les routes : ici, la carrosserie travaille dans un environnement plus agressif qu'à l'intérieur des terres.
Les résidus organiques
Insectes, fientes, sève. Laissés deux jours en plein soleil, ils marquent définitivement un vernis nu. Sur un film, ils partent au lavage.
Et ce qui se répare seul
Les films thermocicatrisants referment leurs micro-marques de surface sous l'effet de la chaleur — au soleil ou à l'eau chaude. Cela ne vaut pas pour une entaille profonde.
Les packs
Jusqu'où faut-il aller ?
Tout dépend de l'usage du véhicule. Une voiture qui fait l'autoroute tous les jours n'a pas les mêmes besoins qu'une GT sortie quinze week-ends par an.
Pack 01
Stage 1
Face avant partielle : bouclier, bande de capot, optiques, rétroviseurs.
Voir le packPack 02
Stage 2
Face avant étendue : capot complet, ailes avant, sans ligne de coupe visible.
Voir le packPack 03
Intégral
Toute la carrosserie sous film. La peinture d'origine est figée.
Voir le packPack 04
À l'unité
Seuils, arrière de portes, zone de recharge, pièces fragiles d'un modèle.
Voir le pack
Le détail qui change tout
Un bon film mal posé ne vaut rien.
Trois signes qui ne trompent pas sur une pose : le film passe sous les bords de carrosserie et non dessus ; les angles ne présentent ni pli ni blanchiment ; les pièces à démonter l'ont été. C'est long, c'est ce qui fait le prix, et c'est ce qui fait tenir la protection sur la durée.
C'est la raison pour laquelle Opale Covering travaille avec un poseur expert plutôt qu'avec une équipe généraliste. Sur une carrosserie à double galbe, la différence ne se discute pas : elle se voit à trente centimètres.
Voir la méthode de l'atelierQuestions fréquentes
Le PPF en cinq questions.
Combien de temps dure un film de protection ?
Les gammes professionnelles sont données pour plusieurs années d'exposition extérieure, la durée variant selon la zone du véhicule, l'exposition au soleil et l'entretien. Le capot et le pavillon, plein soleil, vieillissent plus vite qu'un bas de caisse. La garantie exacte du film retenu vous est indiquée sur le devis.
Le film s'auto-répare vraiment ?
Sur les films thermocicatrisants, oui, pour les micro-rayures de surface : la couche supérieure se referme sous l'effet de la chaleur, au soleil ou à l'eau chaude. Cela ne concerne pas une entaille profonde qui traverse le film.
Peut-on poser un film sur une peinture repeinte ?
C'est possible, mais cela demande un diagnostic préalable : sur une peinture refaite ou fragilisée, le risque se situe au retrait, des années plus tard. Nous le disons avant, pas après.
Et au moment de revendre, le film s'enlève ?
Oui, à chaud, par un professionnel. C'est tout l'intérêt : sous le film, la peinture est dans l'état où vous l'avez laissée le jour de la pose.
Peut-on laver la voiture juste après la pose ?
Non. La colle a besoin de plusieurs jours pour terminer sa prise. Nous vous donnons un délai précis à la remise du véhicule, ainsi que les consignes de lavage (pas de rouleaux, haute pression à distance et jamais perpendiculaire à un bord de film).
Prendre rendez-vous
Un devis part toujours du véhicule.
Modèle, millésime, couleur, usage, état de la peinture : donnez-nous ces cinq éléments et nous revenons vers vous avec une proposition claire, pack par pack.
